Adam Bejšovec

Některé přechody pro chodce v hlavním městě by v budoucnu mohly umět samy vyhodnotit, kdy je potřeba zastavit na světelných křižovatkách dopravu a umožnit lidem přejít. 

Hlavní město chce ještě letos začít s rekonstrukcí památkově chráněné Staroměstské tržnice v Praze. Nakonec ale ne v takovém rozsahu, jak město už několik let plánovalo. 

Před 55 lety začalo v Praze vznikat metro. I když v roce 1966 to nevěděli ani dělníci, kteří s pracemi začali. Podle původních plánů stavěli trasu podpovrchové tramvaje. 

Některé její části jsou po desítkách let provozu na hranici životnosti a řadu z nich už není možné nahradit. Po dokončení oprav by měly cestující vozit i úplně nové vagóny.

Dělníci v Praze by letos měli začít dlouho plánovanou stavbu nové linky metra D, která má jezdit mezi Písnicí a Náměstím Míru. 

Už přes půl roku řidiči neprojedou částí Smetanova nábřeží v centru. Vedení Prahy zhruba dvousetmetrový úsek nechalo v jednom směru pro auta uzavřít na konci května.

Přestože půlnoční vánoční mše v chrámu Svatého Víta na Pražském hradě bude letos kvůli koronavirovým opatřením s řadou omezení, zájem o byl je velký.

Jako každý rok veterinární inspektoři vyrazili kontrolovat prodej kaprů. Ten není ani přes zpřísněná koronavirová opatření zakázaný.

Hlavní město je zase o něco blíž plánované výstavbě nové čtvrti Bubny-Zátory. Městští urbanisté ve středu představili finální územní studii.

Významný dopravní uzel v hlavním městě čeká rozsáhlá čtyřletá rekonstrukce. Je rozdělená do několika etap. Přípravy už začaly. Provoz bude pracemi omezený od roku 2022.